Директор ЈКП "Београдски метро и воз" Београд Андреја Младеновић, изјавио је данас да су ТБМ машине односно "машине кртице", које ће бити достављене у Србију у другој половини 2026. године, израђене специјално за услове тла у Београду и додао је да ће радови на метроу бити на највишем могућем нивоу.
Делегација предузећа обишла је производне погоне фабрике Компаније за тешку индустрију кинеске железничке градње у граду Чангша (CRCHI – China Railway Construction Heavy Industry), задужене за израду ТБМ (TBM - Tunnel Boring Machine) за потребе београдског метроа. Ове машине, познате и као "кртице", кључне су за ископавање тунела и представљају једно од најзначајнијих улагања у савремену технологију у оквиру пројекта.
А. Младеновић је након обиласка фабрике рекао да ће са ТБМ машинама у првој фази метроа копати 11 километара подземних тунела од укупно 15 километара трасе са 15 станица. "Велико ми је задовољство што сам са представницима компаније PowerChina и њиховим локалним партнерима могао да обиђем фабрику у којој се производе две машине за копање тунела (ТБМ) намењене првој фази Београдског метроа", навео је он.
А. Младеновић је истакао да је уговор за производњу два ТБМ-а потписан у мају, а да ће машине бити завршене у наредној години и испоручене Београду у другој половини 2026. године. "Данас можемо да видимо делове машина у производњи, а наши стручни тимови ће у јануару присуствовати завршним тестирањима, што је кључна фаза пре испоруке“, рекао је А. Младеновић.
Он је подсетио да је кинеска компанија CRCHI до сада произвела више од 1.700 ТБМ-ова којима је ископано више од 6.000 километара тунела широм света, што, како је рекао, улива поверење у квалитет и поузданост опреме намењене Београду.
"Веома смо задовољни што имамо оваквог партнера, а сарадња Србије и Кине у овом пројекту представља велики подстицај за развој Београда и српске привреде“, нагласио је А. Младеновић.
Генерални директор компаније CRCHI Хе Јонгђунг изјавио је да се ТБМ машине њихове компаније користе у преко 35 земаља у свету и да су искуства задовољавајућа и на нивоу. "Користи се великом броју земаља широм света, попут Кине, Румуније, Пољске и Египта", навео је он.
Овај сегмент посете Кини је значајан јер ће се ЈКП "Београдски метро и воз" Београд упознати са комплетном методологијом, детаљима и процедурама израде машина, на лицу места.
Извор: Танјуг
