Вести

Директор ЈКП "Београдски метро и воз" Андреја Младеновић изјавио је да је метро у граду Гуангџо један од најорганизованијих и најфункционалнијих метроа у Кини и додао да га годишње користи више од 3,2 милијарде путника, као и да ће њихово искуство бити  изузетно значајно за градњу метроа у Београду. Како је речено на састанку, само метро у Гуангџоу има више од 750 километара дужине, док међуградске линије обухватају 338 километара.  Радови на метроу у граду Гуангџо рађени су уз помоћ ТБМ машина, односно "машина кртица", које за израду метроа у Београду стижу у Србију другој половини 2026. године.

Директор ЈКП "Београдски метро и воз" Београд Андреја Младеновић, изјавио је данас да су ТБМ машине односно "машине кртице", које ће бити достављене у Србију у другој половини 2026. године, израђене специјално за услове тла у Београду и додао је да ће радови на метроу бити на највишем могућем нивоу.

Делегација ЈКП „Београдски метро и воз“, предвођена директором Андрејом Младеновићем, борави у званичној посети Кини. Првог дана посете, одржан је низ састанака у седишту компаније PowerChina у Пекингу, једном од водећих светских извођача у области инфраструктуре, енергетике и грађевинарства. Ова реномирана кинеска компанија је главни извођач радова на изградњи Линије 1 београдског метроа.

ЈКП „Београдски метро и воз“ Београд угостило је високу делегацију компаније PowerChina из Пекинга, предвођену замеником генералног директора Занг Ђинфуом. Посета је реализована у оквиру вишедневног боравка делегације у Србији, са циљем праћења напретка радова на изградњи прве линије београдског метроа, као и продубљивања техничке сарадње и стратешког дијалога са српским партнерима.