Osnivanje preduzeća i misija
Preduzeće „Beogradski metro i voz“ osnovano je sa ciljem da omogući realizaciju projekta mreže linija beogradskog metroa i linija BG voza do 2033. godine. Uz planirane četiri gradske linije BG voza planirano je i povezivanje opština Lazarevac, Mladenovac i Obrenovac redovnim i frekventnim BG vozom. Kroz tranzitno orijentisan razvoj biće obezbeđeno da grad Beograd ima ravnomeran i održiv razvoj na celoj teritoriji u narednim decenijama.Javni prevoz i održivost
Predviđanja su da će se do 2033 godine (SMART plan 2017.g.) broj vozila na mreži saobraćajnica u Beogradu povećati za 50%, u slučaju da ne dođe do unapređenja javnog gradskog prevoza u vidu visokokapacitativnih šinskih sistema. Zadatak je da se visoko učešće javnog prevoza u ukupnom broju putovanja građana Beograda sa sadašnjih 48% uveća na preko 50%.
Budući metro i sadašnji i budući BG voz pažljivo će se integrisati sa autobuskim, trolejbuskim, taksi prevozom i posebno sa unapređenim tramvajskim podsistemom, kao i sa novim trendovima kao što su limo servis i biciklistički sistemi.
Razvoj šinskog sistema javnog prevoza, uporedo sa destimulativnim merama ka drumskom saobraćaju zasnovanom na fosilnim gorivima, značajno će unaprediti zaštitu životne sredine i voditi ka Beogradu kao zelenom gradu.
Tehnologija i stručnost
Metro sistem je tehnološki veoma složen i zahtevan poduhvat, kako sa aspekta izgradnje, tako i sa aspekta eksploatacije i održavanja. Izgradnja ovakvih sistema pokreće i razvoj privrede. Cilj je da se pri izgradnji metroa i razvoja BG voza maksimalno angažuje domaća industrija i građevinarstvo, da se unaprede tehnička znanja i osvoje nove tehnologije. Razvoj metro sistema omogućiće podizanje nivoa znanja i veština angažovanih na projektu i stvoriće tehničku i kadrovsku bazu za buduće projekte.
Uz ovakve planove stvara se tim stručnjaka sposoban da samostalno razvija, projektuje i vodi buduće faze razvoja metro sistema, kao i da prati i implementira nove tehnologije u saradnji i uz saglasnost Osnivača.Dugoročni efekti i planiranje
Iskustvo drugih gradova pokazuje da je razvoj metro sistema dugoročan kontinuiran proces. Nove linije ne samo da opslužuju određene delove grada, već sa presedačkim stanicama prethodnih linija povećavaju njihovu iskorišćenost i čine ceo sistem efikasnijim. Već u fazi projektovanja prve dve linije metroa, treba planirati izgradnju treće linije koja bi pokrivala jugoistočne i jugozapadne delove grada.
Pored osnovnih funkcija transporta (povezivanje mesta stanovanja sa mestom rada i školovanja, pristup važnim tačkama u gradu, urbanim centrima, privrednim zonama, turističkim i rekreativnim atrakcijama), metro omogućava:
- građanima lakoću i bezbednost kretanja,
- investitorima efikasnije funkcionisanje objekata i zona,
- turistima i rekreativcima udobnu dostupnost odredištima
Koncept metroa omogućuje aktiviranje značajnog teritorijalnog kapitala i optimalno korišćenje prioritetnih potencijala grada.
Beograd među evropskim metropolama
Projekat metroa može uticati na uzdizanje Grada Beograda na nivo visokog ranga među metropolitenskim gradovima i prestonicama Centralne, Istočne i Jugoistočne Evrope. Planirani razvoj doprinosi održanoj ekonomiji, naprednoj tehnologiji, većoj teritorijalnoj koheziji, urbanom identitetu i jačanju pozicije grada među evropskim metropolama.
