Оснивање предузећа и мисија
Предузеће „Београдски метро и воз“ основано је са циљем да омогући реализацију пројекта мреже линија београдског метроа и линија БГ воза до 2033. године. Уз планиране четири градске линије БГ воза планирано је и повезивање општина Лазаревац, Младеновац и Обреновац редовним и фреквентним БГ возом. Кроз транзитно оријентисан развој биће обезбеђено да град Београд има равномеран и одржив развој на целој територији у наредним деценијама.Јавни превоз и одрживост
Предвиђања су да ће се до 2033 године (SMART план 2017.г.) број возила на мрежи саобраћајница у Београду повећати за 50%, у случају да не дође до унапређења јавног градског превоза у виду висококапацитативних шинских система. Задатак је да се високо учешће јавног превоза у укупном броју путовања грађана Београда са садашњих 48% увећа на преко 50%.
Будући метро и садашњи и будући БГ воз пажљиво ће се интегрисати са аутобуским, тролејбуским, такси превозом и посебно са унапређеним трамвајским подсистемом, као и са новим трендовима као што су лимо сервис и бициклистички системи.
Развој шинског система јавног превоза, упоредо са дестимулативним мерама ка друмском саобраћају заснованом на фосилним горивима, значајно ће унапредити заштиту животне средине и водити ка Београду као зеленом граду.
Технологија и стручност
Метро систем је технолошки веома сложен и захтеван подухват, како са аспекта изградње, тако и са аспекта експлоатације и одржавања. Изградња оваквих система покреће и развој привреде. Циљ је да се при изградњи метроа и развоја БГ воза максимално ангажује домаћа индустрија и грађевинарство, да се унапреде техничка знања и освоје нове технологије. Развој метро система омогућиће подизање нивоа знања и вештина ангажованих на пројекту и створиће техничку и кадровску базу за будуће пројекте.
Уз овакве планове ствара се тим стручњака способан да самостално развија, пројектује и води будуће фазе развоја метро система, као и да прати и имплементира нове технологије у сарадњи и уз сагласност Оснивача.Дугорочни ефекти и планирање
Искуство других градова показује да је развој метро система дугорочан континуиран процес. Нове линије не само да опслужују одређене делове града, већ са преседачким станицама претходних линија повећавају њихову искоришћеност и чине цео систем ефикаснијим. Већ у фази пројектовања прве две линије метроа, треба планирати изградњу треће линије која би покривала југоисточне и југозападне делове града.
Поред основних функција транспорта (повезивање места становања са местом рада и школовања, приступ важним тачкама у граду, урбаним центрима, привредним зонама, туристичким и рекреативним атракцијама), метро омогућава:
- грађанима лакоћу и безбедност кретања,
- инвеститорима ефикасније функционисање објеката и зона,
- туристима и рекреативцима удобну доступност одредиштима
Концепт метроа омогућује активирање значајног територијалног капитала и оптимално коришћење приоритетних потенцијала града.
Београд међу европским метрополама
Пројекат метроа може утицати на уздизање Града Београда на ниво високог ранга међу метрополитенским градовима и престоницама Централне, Источне и Југоисточне Европе. Планирани развој доприноси одржаној економији, напредној технологији, већој територијалној кохезији, урбаном идентитету и јачању позиције града међу европским метрополама.
