U Vladi Republike Srbije, 19. decembra 2025. godine, potpisan je Ugovor za projektovanje i izgradnju saobraćajnog sistema za liniju 1 fazu 1 beogradskog metroa, kao i Finansijski protokol između Vlade Republike Srbije i Vlade Republike Francuske, čime je napravljen jedan od ključnih koraka u realizaciji ovog strateškog infrastrukturnog projekta.
Ugovor su potpisali ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, direktor kompanije Alstom za Evropu Andrew DeLeone, direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Beograd Andreja Mladenović i sekretar Sekretarijata za javni prevoz Slaven Andrić, dok su Finansijski protokol potpisali prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija Siniša Mali i ambasadorka Francuske u Srbiji Florence Ferari.
Potpisani ugovor sa kompanijom Alstom odnosi se na realizaciju saobraćajnog sistema za prvu fazu linije 1 i obuhvata kompletan proces po principu projektuj i izgradi (Design & Build). To podrazumeva izradu celokupne projektne i tehničke dokumentacije, nabavku i isporuku opreme, ugradnju sistema, testiranje, puštanje u rad, kao i podršku tokom garantnog perioda.
U okviru ovog ugovora predviđena je nabavka ukupno 32 savremene metro garniture, što predstavlja ukupan broj vozova neophodan za funkcionisanje cele linije 1. Vozovi će biti potpuno automatizovani, bez mašinovođe, u skladu sa najvišim stepenom automatizacije (GoA4), a upravljanje će se vršiti iz operativnog kontrolnog centra u depou Makiš.
Pored isporuke voznih sredstava, potpisani ugovor obuhvata i realizaciju kompletnog sistema neophodnog za bezbedno, pouzdano i efikasno funkcionisanje metroa. To podrazumeva primenu naprednih sistema signalizacije i automatskog upravljanja vozovima, savremenih telekomunikacionih rešenja za informisanje putnika, video-nadzor i bezbednost, kao i uspostavljanje centralnog i rezervnog operativnog kontrolnog centra. Ugovorom su obuhvaćeni i radovi na izgradnji koloseka, elektroenergetske infrastrukture, opremanje depoa i sistema za održavanje vozova, kao i ugradnja peronskih vrata na stanicama. Poseban segment odnosi se na integraciju svih sistema u jedinstvenu celinu, sprovođenje testiranja, obuku osoblja i obezbeđivanje tehničke i logističke podrške tokom puštanja sistema u rad.
Poseban značaj ima primena najsavremenijih Alstom-ovih tehnologija, među kojima su METROPOLIS™ metro vozovi, URBALIS Fluence sistem signalizacije, kao i HESOP™ reverzibilne podstanice, koje omogućavaju vraćanje energije nastale prilikom kočenja vozova u mrežu i doprinose povećanju energetske efikasnosti sistema.
Finansijski protokol predviđa obezbeđivanje sredstava kroz zajam francuskog Trezora, uz podršku francuskih finansijskih institucija, kao i učešće Republike Srbije u finansiranju projekta. Na ovaj način obezbeđen je stabilan i dugoročan finansijski okvir za realizaciju prve faze linije 1 beogradskog metroa.
Izgradnjom prve linije metroa, koja će povezivati Železnik i Mirijevo, Beograd dobija osnovu za moderan, efikasan i održiv sistem javnog prevoza. Projekat metroa, u integraciji sa postojećim sistemima javnog saobraćaja i „BG vozom“, ima za cilj da značajno unapredi mobilnost, smanji saobraćajne gužve i doprinese boljem kvalitetu života građana.
Preuzeto sa sajta Ministarstva finansija Republike Srbije, autor fotografija: Tanjug/Dejan Živančević
