Danas je u Vladi Republike Srbije potpisan Ugovor za projektovanje i izgradnju Lota 3 Linije 1 Faze 1 Beogradskog metroa, jedan od finansijski najznačajnijih i po obimu najkompleksnijih ugovora u dosadašnjoj realizaciji ovog projekta, čime je napravljen još jedan važan korak u realizaciji prve faze prve metro linije u Beogradu. Ugovor obuhvata projektovanje i izvođenje preostalih građevinskih radova, kao i sve aktivnosti neophodne za kompletiranje, opremanje i stavljanje u funkciju Linije 1 Faze 1.
Ugovor su potpisali Aleksandra Sofronijević, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, u ime Vlade Republike Srbije, Slaven Andrić, sekretar Sekretarijata za javni prevoz, Andreja Mladenović, v.d. direktora JKP „Beogradski metro i voz“, i Jang Fan, u ime kompanije Pauer Čajna.
Potpisivanjem ovog ugovora zaokružuje se proces ugovaranja projektovanja i izvođenja građevinskih radova na Liniji 1 Fazi 1, nakon što su tokom 2024. godine zaključeni ugovori za Lot 1 i Lot 2, čija je realizacija u toku.
Linija 1 Faza 1 biće duga 15,4 kilometra i imaće 15 stanica, od Železnika do Pančevačkog mosta. Projekat obuhvata i izgradnju 10 evakuacionih i ventilacionih okana, kao i nadzemnu i „cut and cover“ deonicu između Železnika i Belih Voda i tunelsku deonicu od Belih Voda do Pančevačkog mosta.
Lot 3 obuhvata preostale radove potrebne za kompletiranje i puštanje Linije 1 Faze 1 u funkciju. To uključuje izradu preostale projektne dokumentacije, završetak građevinskih radova na stanicama i oknima nakon prolaska tunelskih mašina, arhitektonske i završne radove, mašinske, elektro i druge instalacije, ugradnju eskalatora i liftova, uređenje prostora oko stanica i okana, kao i kompletno ispitivanje, puštanje u rad i stavljanje svih stanica, okana i deonica u funkciju.
U okviru Lota 3 biće završena i izgradnja ključnih tunelskih deonica koje povezuju južni i centralni deo trase – od Požeške preko Parka Banovo brdo, Ade Ciganlije i Sajma do Mostara, Savskog trga, Trga Republike, Skadarlije i Dunava.
Lotovi 1, 2 i 3 zajedno čine jedinstvenu i funkcionalno povezanu celinu, neophodnu za realizaciju kompletne Linije 1 Faze 1. Ugovaranjem Lota 3 obezbeđeni su uslovi da se preostali radovi realizuju usklađeno sa već ugovorenim radovima i drugim segmentima metro sistema.
Andreja Mladenović, v.d. direktora JKP „Beogradski metro i voz“, istakao je da potpisivanje Ugovora za Lot 3 predstavlja jedan od najznačajnijih koraka u dosadašnjoj realizaciji projekta Beogradskog metroa.
„Potpisivanjem Ugovora za Lot 3 napravili smo jedan od najznačajnijih koraka u dosadašnjoj realizaciji projekta Beogradskog metroa. Ovim ugovorom praktično zaokružujemo proces ugovaranja projektovanja i izvođenja građevinskih radova na Liniji 1 Fazi 1, nakon što su prethodno zaključeni i u realizaciji su ugovori za Lot 1 i Lot 2, kao i ugovor za projektovanje i izgradnju metro sistema i nabavku voznih sredstava.
Linija 1 Faza 1 nije samo 15,4 kilometara metro pruge i 15 stanica. To je složen i jedinstven sistem koji zahteva istovremenu realizaciju velikog broja građevinskih, mašinskih, elektro i drugih radova, njihovu međusobnu koordinaciju, kao i povezivanje sa metro sistemom i voznim sredstvima. Upravo zato je značaj Lota 3 veliki – on obuhvata sve preostale radove i aktivnosti neophodne da se Linija 1 Faza 1 izgradi, opremi i stavi u funkciju.
Reč je o ugovoru izuzetnog obima i finansijskog značaja za realizaciju projekta Beogradskog metroa, ali njegov značaj pre svega proizlazi iz činjenice da njime obezbeđujemo realizaciju velikog broja preostalih aktivnosti neophodnih za kompletiranje i funkcionalno povezivanje prve faze Linije 1.
Za JKP „Beogradski metro i voz“ ovo je velika odgovornost, ali i potvrda uloge koju naše preduzeće ima u realizaciji jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u istoriji Beograda. Nastavljamo da pratimo realizaciju svih ugovorenih obaveza i da, zajedno sa Vladom Republike Srbije, Gradom Beogradom, izvođačima i svim učesnicima u projektu, radimo na tome da Beograd dobije moderan, pouzdan i funkcionalan metro sistem.
Danas govorimo o konkretnim i ugovorenim radovima koji nas vode ka tome da Beograd dobije svoj metro. Potpisivanjem Lota 3 pravimo još jedan veliki korak ka tom cilju.“
Realizacijom Linije 1 Faze 1 Beograd će dobiti prvu metro liniju koja će povezati Železnik, Žarkovo, Banovo brdo, Adu Ciganliju i Sajam sa centralnim gradskim područjem, Trgom Republike, Skadarlijom, Dunavom i Pančevačkim mostom, stvarajući novu, bržu i efikasniju vezu između ključnih delova
