Данас је у Влади Републике Србије потписан Уговор за пројектовање и изградњу Лота 3 Линије 1 Фазе 1 Београдског метроа, један од финансијски најзначајнијих и по обиму најкомплекснијих уговора у досадашњој реализацији овог пројекта, чиме је направљен још један важан корак у реализацији прве фазе прве метро линије у Београду. Уговор обухвата пројектовање и извођење преосталих грађевинских радова, као и све активности неопходне за комплетирање, опремање и стављање у функцију Линије 1 Фазе 1.
Уговор су потписали Александра Софронијевић, министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, у име Владе Републике Србије, Славен Андрић, секретар Секретаријата за јавни превоз, Андреја Младеновић, в.д. директора ЈКП „Београдски метро и воз“, и Јанг Фан, у име компаније Пауер Чајна.
Потписивањем овог уговора заокружује се процес уговарања пројектовања и извођења грађевинских радова на Линији 1 Фази 1, након што су током 2024. године закључени уговори за Лот 1 и Лот 2, чија је реализација у току.
Линија 1 Фаза 1 биће дуга 15,4 километра и имаће 15 станица, од Железника до Панчевачког моста. Пројекат обухвата и изградњу 10 евакуационих и вентилационих окана, као и надземну и „cut and cover“ деоницу између Железника и Белих Вода и тунелску деоницу од Белих Вода до Панчевачког моста.
Лот 3 обухвата преостале радове потребне за комплетирање и пуштање Линије 1 Фазе 1 у функцију. То укључује израду преостале пројектне документације, завршетак грађевинских радова на станицама и окнима након проласка тунелских машина, архитектонске и завршне радове, машинске, електро и друге инсталације, уградњу ескалатора и лифтова, уређење простора око станица и окана, као и комплетно испитивање, пуштање у рад и стављање свих станица, окана и деоница у функцију.
У оквиру Лота 3 биће завршена и изградња кључних тунелских деоница које повезују јужни и централни део трасе – од Пожешке преко Парка Баново брдо, Аде Циганлије и Сајма до Мостара, Савског трга, Трга Републике, Скадарлије и Дунава.
Лотови 1, 2 и 3 заједно чине јединствену и функционално повезану целину, неопходну за реализацију комплетне Линије 1 Фазе 1. Уговарањем Лота 3 обезбеђени су услови да се преостали радови реализују усклађено са већ уговореним радовима и другим сегментима метро система.
Андреја Младеновић, в.д. директора ЈКП „Београдски метро и воз“, истакао је да потписивање Уговора за Лот 3 представља један од најзначајнијих корака у досадашњој реализацији пројекта Београдског метроа.
„Потписивањем Уговора за Лот 3 направили смо један од најзначајнијих корака у досадашњој реализацији пројекта Београдског метроа. Овим уговором практично заокружујемо процес уговарања пројектовања и извођења грађевинских радова на Линији 1 Фази 1, након што су претходно закључени и у реализацији су уговори за Лот 1 и Лот 2, као и уговор за пројектовање и изградњу метро система и набавку возних средстава.
Линија 1 Фаза 1 није само 15,4 километара метро пруге и 15 станица. То је сложен и јединствен систем који захтева истовремену реализацију великог броја грађевинских, машинских, електро и других радова, њихову међусобну координацију, као и повезивање са метро системом и возним средствима. Управо зато је значај Лота 3 велики – он обухвата све преостале радове и активности неопходне да се Линија 1 Фаза 1 изгради, опреми и стави у функцију.
Реч је о уговору изузетног обима и финансијског значаја за реализацију пројекта Београдског метроа, али његов значај пре свега произлази из чињенице да њиме обезбеђујемо реализацију великог броја преосталих активности неопходних за комплетирање и функционално повезивање прве фазе Линије 1.
За ЈКП „Београдски метро и воз“ ово је велика одговорност, али и потврда улоге коју наше предузеће има у реализацији једног од најважнијих инфраструктурних пројеката у историји Београда. Настављамо да пратимо реализацију свих уговорених обавеза и да, заједно са Владом Републике Србије, Градом Београдом, извођачима и свим учесницима у пројекту, радимо на томе да Београд добије модеран, поуздан и функционалан метро систем.
Данас говоримо о конкретним и уговореним радовима који нас воде ка томе да Београд добије свој метро. Потписивањем Лота 3 правимо још један велики корак ка том циљу.“
Реализацијом Линије 1 Фазе 1 Београд ће добити прву метро линију која ће повезати Железник, Жарково, Баново брдо, Аду Циганлију и Сајам са централним градским подручјем, Тргом Републике, Скадарлијом, Дунавом и Панчевачким мостом, стварајући нову, бржу и ефикаснију везу између кључних делова града.
